汽車智能化指數（shù）及評價方法研究
2024-04-10
汽車智能（néng）化指數是中國汽車技術研究中心聯合國內外汽車行業共同推進的一項基於SAE等級劃（huá）分的汽車智（zhì）能化技術路線和（hé）評（píng）價方法，由性測評（實驗室（shì）、封閉測試（shì）場景）、實踐工況測評（開放（fàng）道路測試場景（jǐng））和（hé）市場主觀評價（指標及滿意度指標）“三位一體”共同加（jiā）權構成，劃分為功能型和性能型（xíng）兩個方麵。
汽（qì）車智（zhì）能化指數將完成貫穿（chuān）於汽（qì）車智能化水平發展進程（chéng）的全周期評價工作，依據Level 0-5不同階段的汽（qì）車智能化等級，建立（lì）可實現橫向擴充和縱向深化的評價指標體係（如圖所示），以不斷滿足智（zhì）能（néng）汽車產業發展的可持續性評價需（xū）求。
汽（qì）車智（zhì）能化指數將完成貫穿（chuān）於汽（qì）車智能化水平發展進程（chéng）的全周期評價工作，依據Level 0-5不同階段的汽（qì）車智能化等級，建立（lì）可實現橫向擴充和縱向深化的評價指標體係（如圖所示），以不斷滿足智（zhì）能（néng）汽車產業發展的可持續性評價需（xū）求。
汽車智能化階段評價指標體係階段示意圖
對於當前大多數智（zhì）能（néng）汽車所處的Level 1-2以（yǐ）及向Level 3過渡階段，則主要考慮駕駛輔助係統、V2X通（tōng）信功能等（děng）方麵評價指標（biāo），建立對應的三級樹型指標層級結構，形成以單車智（zhì）能和聯網智（zhì）能為基礎，以駕駛輔助功能、車與車（V2V）、車與路（V2I）、車與網（V2N）以及車與人（V2P）等方麵為劃分依據，涵蓋自適應（yīng）巡航控製、自動泊車、車道保持輔助、前向碰撞（zhuàng）預警、交通燈預警、在線/實（shí）時導航、行（háng）人穿行預警（jǐng）等指標的評價體係。
基於已（yǐ）建立的評價指標體係，綜合利用主客觀評價方法優缺點進行指標權重（chóng）確（què）定，並構建評價模型完成汽車智能化評價實例的具體實施流程。終，計（jì）算得出的評（píng）價分數（shù）與結果可為汽車智能化（huà）等級提供判斷（duàn）依據，從而促（cù）進智能汽車相（xiàng）關技術研發及產品開發水平的整體提升，也為市場消費者提供可靠的參考（kǎo）依據。
中（zhōng）國銀（yín）川智能（néng）網聯汽車測試與示範（fàn）運營基地揭牌儀式（shì）暨新聞發布會已於2月6日成功召開，該基地將作為汽車智能化指數評價的公開道路測試基地，開展相應的性及實踐性測試評價工作。
